Rally Racer Dirt

Gra rajdowa zbudowana wokół poślizgu, a nie przyczepności. Nawierzchnia zmienia się między szutrem a asfaltem, samochód wyraźnie przenosi masę, a szybki sposób pokonania zakrętu to jazda bokiem przy wciąż wciśniętym gazie – czyli liczy się tu przeciwskręt, a nie precyzyjne hamowanie. Przez to trudniej zacząć, ale nauka daje więcej satysfakcji niż w grze stawiającej na przyczepność. Pierwsze okrążenia to seria wirówek, bo odruch puszczenia gazu w środku zakrętu jest tu dokładnie błędny: poślizg stabilizuje się gazem i skrętem kierownicy przeciwnym do obrotu, a gdy to zaskoczy, cała gra się otwiera. Zaawansowanym problemem są zmiany nawierzchni w środku zakrętu, bo poślizg ustawiony na szutrze zachowuje się inaczej, gdy opony trafią na asfalt. Trasy są krótkie i pełne ostrych zakrętów, czego właśnie potrzebuje gra nastawiona na drift, a progresja przez samochody i tory daje tej praktyce jakiś cel. Gra lubi klawiaturę, znośnie działa na dotyku i wymaga nieco mocniejszego sprzętu, żeby działać płynnie. To nie symulator, ale bliżej mu do niego niż większości przeglądarkowych wyścigów.